Проблем с алфа 156 2.0тс

[dansguardian]

А ето казва колега-алфист от Ю Кей:

Not sure if this applies to TS's, but the ECU on the later ones will limit the revs to 3,000 rpm if the cam sensor is faulty (or disconnected).

С други думи това се получава, ако датчикът на разпределителния вал е предал Богу дух или не контактува като датчиците някъде по веригата (почисти му буксата с контактен спрей)

А ето и каква е развръзката на казуса:

Sorry guys for the long wait, but it turned out to be crankshaft sensor. All done now and back to its best.

Така, че намери от някъде датчик на коляновия вал, смени го и пробвай.

П.С. Провери и двата датчика.

Успех!

[redemer]

izvinqvam se za 6liokavicata ama mi e bagnat windowsa i nqma bg v momenta.
Ta po temata imah sa6tiq problem nakraq se okaza TPS nqma da ti kazvam da se nabutva6 sas stabilnata suma nameri nqkoi bez problem vzemi mu motor4eto za prazniq hod i probvai s nego kak 6te si samo da te predupredq 4e razka4i6 li buksata kato sloji6 drugo i zapali6 posle po4va6 da raboti6 na 5000 oborota na prazen hod iskat si adaptaciq da si kaja ako ne si minal ot tam

[Miro_13]

Да за адаптациите знам че е така докато се адаптира несам пробвал но и през това ще мина за датчика на коляновия вал и това ще прбвам днес реших да я пробвам на място дали ще стигне до прекъсвач но стигна с големи мъки до 7200 и нямаше никакъв прекъсвач казаха ми че може да е от вариатора ако е чукал можели да са го заварили да не марда възможно ли да е от това

[XaBu4ko]

Абе , що не свалиш да видиш свещите как са ?

В слисъл - Ако са бели - добре , ама ако са черни , значи не изгаря добре

Датчика на коляновия вал , и на разпределителния вал , ако го няма , хич няма да запали.

Диагностика видяла ли е тая кола? Аз като слушам как работи , 100% ще има някоя грешка записана.

Работата на мотора равномерна ли е ? Изпускателната система как е ?

Имай предвид , че ако нещо е запушено се държи по същия начин. Аз съм имал такъв проблем с една тигра. Задното гърне беше запушено и .... беше мъка да се кара.


А вариатора , даже и да не мърда , пак няма да е толкова осезаема разликата .

[masterchy]

Какво точно означение по Бош са свещите? Карах преди време с 4-полюсни на Беру и бяха пълна скръб. Имаш ли дискотека от кабелите или нацепено по бобините?

Свещите по номер на Bosch FR7DC+ малките са PMR7A.Ето и снимки.

Ето и големите в какво състояние са -


Малката -


Разстоянието м/у електрода толкова голямо ли трябва а е понеже нямам хлабомер/луфтомер да видя колко мм е


А ето какво стана при развиването им


По-късно ще снимам кабелите за мнение,че според мен са за смяна.

[SandoOne]

На колко хиляди са тия свещи

[masterchy]

Така я купих не знам ориентировъчни ако съдя по смяната на ремъка предния би трябвло да е на 158 хиляди а сега е на 219 на около 60-65хиляди.

Мисля сега да купя 4-те големите на Денсо PK20TR11 и 4те малки пак на Денсо IU22 добро решение ли е/

Кабелите -

[SandoOne]

За мен денсото е добрия вариант поне още 65км ще си минеш

[masterchy]

А тая напуканата бобина дали е проблем при прекъсването или е от свещите?

[SandoOne]

принципно корпуса ако е наранен не е проблем

[XaBu4ko]

Моята вече е с 8 еднакви свещи

[dansguardian]

Колега Miro_13, какво се оказа, датчик на колянов вал или датчик на разпределителен вал?

[Miro_13]

Незнам още от какво е чакам един приятел да се върне от Англия той има същата и да пробваме и ще видим какво ще излезе че почва да ми писва да я карам така

[XaBu4ko]

Колега Miro_13, какво се оказа, датчик на колянов вал или датчик на разпределителен вал?

Точно тоя двигател , ако е от тези неща , хич няма да пали

[SandoOne]

Извън темата ремап и лпг добре ли върви